加塞车被撞是谁的责任（开车撞上了加塞车辆，是对方全责吗）
100次浏览 发布时间：2024-10-08 08:06:01开车撞上了加塞车辆，是对方全责吗？
前段时间，我听说我的一个朋友因为撞上了一辆强行加塞的车而陷入了麻烦。
他以为自己完全是“受害者”，毕竟那个加塞的车主明显违反了规则。
这件事最后的处理结果却出乎他的意料，责任并没有完全推给加塞车辆，而是让他也承担了一部分。
开车撞上加塞车辆，真的就是对方全责吗？
关于这个问题，很多人可能和我朋友一样，认为只要有人违规加塞，出了事故自然是对方的错。
在实际情况中，事情并不是那么简单，交通事故的定责有许多细节需要考虑。
如果你不了解这些细节，在撞车后可能吃亏的不仅是加塞的人，还有你自己。
先说一个大家可能最忽略，但也是最重要的点：如果你故意撞上加塞车辆，那无论对方是否违章，责任都会归到你头上。
根据交通法规，我们不能故意制造交通事故，这是基本常识。如果你因为一时怒气，看不惯别人加塞，便踩油门撞了上去，那么你将面临的是全责，甚至有可能承担刑事责任。
别小看这一条规矩，现实生活中还真有不少司机因为情绪激动，出现这种“故意撞车”的行为。
我之前看到过一段行车记录仪视频，有位司机在看到旁边车道的人加塞时，直接喊了一句：“他敢加，我就撞他！”结果事情还真如他说的一样发生了，最终虽然加塞车违章变道，但由于他明确表达了撞车的故意，判定结果是他担全责。
对于这种情况，取证是否故意会比较复杂，交警一般会调查行车记录仪、目击者证词等证据。
如果你遇到加塞车辆，请千万不要口出恶言或者做出任何危险动作，特别是在事故发生之前，不要说诸如“我要撞他”之类的话，这种话可能成为你承担全责的关键证据。
接下来讨论更加常见的情形——加塞车辆在变道过程中被后车撞上。
在大多数情况下，如果加塞车辆变道未完成，就被后车撞上，责任通常会由加塞车辆负主要责任。
原因很简单，根据《道路交通安全法》规定，机动车变更车道时不得影响其他车辆正常行驶。
举个例子，当你正在正常车道上行驶，而旁边的车突然强行并入你的车道，你本能地踩刹车或打方向避让，但终究没能避免追尾事故，那此时责任很可能在加塞车。
特别是如果你有行车记录仪可以证明对方是在不具备变道条件下强行插队，会认定加塞车妨碍了你的正常行驶，导致事故发生。
但这里还涉及到一个“小细节”：如果加塞车辆已经几乎完成了变道，而你从后方直接撞上了它的正后方，那就不再是对方全责了。
这种情况下，通常被视为追尾事故，责任多半会落在后车身上。
如果你遇到有人加塞，最好的处理方式是减速让行，而不是犹豫不决，既不让也不紧跟前车，这样反而容易造成追尾事故。
不同的事故发生情景，会导致不同的责任划分标准。
除了判断加塞车辆是否违法，事故中的车道保持和撞击部位也是定责的重要依据。
以下两种常见场景可以帮助我们更好地理解：
除了普通的加塞，还有一种极端情况，那就是前车故意别车、急刹等危险驾驶行为。
这种情况虽然少见，但一旦发生，后果往往十分严重。
有些司机为了抢道，不仅强行加塞，还趁你减速避让时突然急刹，让你防不胜防。
面对这种极端操作，交管部门一般会将其定义为危险驾驶行为。
如果能够通过监控视频或行车记录仪证明对方存在故意别车、急刹的行为，即使你在事故中撞了上去，责任也会更多偏向于前车。
这类情况下，前车的行为不仅妨碍了正常通行，甚至可能构成违法，追尾责任自然不在后车。
例如，有些司机急着变换车道，猛地跨越好几条车道，造成所有相关车道的车辆都需要紧急制动或躲闪。
一旦这些行为引发事故，一定会重点关注前车的危险操作，因为它直接导致了事故的发生。
无论是哪种情况，行车记录仪永远是保留证据的有力工具。
在发生交通事故时，如果没有目击者、没有监控摄像头，行车记录仪往往能提供关键的画面，帮助jj清楚还原事故现场。
很多处理事故时，都会优先调取行车记录仪的视频作为定责参考。
尤其是面对加塞、乱变道这样的行为，行车记录仪更能帮助你保全自己的利益。
一段完整的行驶过程录像，可以清楚展示对方是否提前打转向灯、是否在不具备条件的情况下强行变道，这些都将成为责任划分的重要依据。
如果你经常开车上路，安装行车记录仪是非常必要的。
开车撞上加塞车辆，并非简单的“对方全责”。具体责任划定需要综合考虑当时的行车情况、双方的行为以及相关证据。
作为车主，我们应该时刻保持清醒的头脑，避免因情绪激动或侥幸心理而做出不理智的决定。
相关文章