车辆的实际价值可以通过以下几种方法来计算：

新车购置价加购置附加税

实际价值以新车购置发票价格为基础，加上购置附加税。

折旧法计算

直线折旧法：每年的折旧金额相对固定，计算公式为：车辆实际价值 = 新车购置价 - （新车购置价 × 每年折旧率 × 使用年限）。例如，新车购置价为20万元，每年折旧率为10%，使用3年，则车辆实际价值 = 20万元 - （20万元 × 10% × 3） = 14万元。

加速折旧法：在车辆使用初期折旧较快，后期折旧逐渐减缓。具体的折旧率计算较为复杂，通常由专业的评估机构或保险公司根据经验和统计数据来确定。

行驶里程法

根据每公里的折旧额来计算行驶里程对车辆价值的影响。例如，每公里折旧额为1元，车辆行驶了5万公里，则车辆价值减少5万元。

车辆状况调整

车辆的保养状况、外观内饰整洁度、是否有重大事故和维修记录等都会影响车辆的实际价值。保养良好、无重大事故的车辆实际价值较高，反之则较低。

市场比较法

参考市场上同类车型的价格，结合车辆的配置、年份、行驶里程等因素，通过市场比较来确定车辆的实际价值。

重置成本法

被评估车辆的现在市场价格 = 重置成本 × 成新率。重置成本即购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰），成新率 = 1 - 已使用年限 / 规定使用年限 × 100%。

综合因素法

结合车型和年份、行驶里程、车辆状况、市场行情等多种因素，通过综合评估来确定车辆的实际价值。

建议

选择哪种方法计算车辆实际价值，取决于具体情况和需求。如果需要较为精确的评估，可以考虑使用专业的评估机构或保险公司的评估方法。对于一般车主来说，可以结合折旧法、行驶里程法和车辆状况调整等方法，得出一个相对合理的车辆实际价值。