央广网广州4月2日消息（记者郑少纯）近日，全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证颁发，这意味着低空无人驾驶载人服务正式开启商业化进程，并有望逐步走向大众消费的普及阶段。市民的出行、生活方式或将迎来变化。

无人驾驶载人航空器今年有望开启规模化服务

此次获得运营合格证的两家企业分别是：亿航智能旗下全资子公司广东亿航通用航空有限公司及其在合肥的合资运营公司合肥合翼航空有限公司。两家企业运营的亿航EH216-S无人驾驶载人航空器（以下简称“EH216-S”），可应用在载人交通、空中游览、空中物流、医疗应急响应等场景。

EH216-S无人驾驶载人航空器（央广网发 受访者供图）

据悉，EH216-S有望在2025年下半年开启规模化服务。“接下来，市民可以在广州和合肥相关运营点购票体验低空游览、城市观光及丰富多彩的商业载人服务。”亿航智能副总裁贺天星接受央广网记者采访时透露，“未来，运营商还将根据运营情况合法合规逐步开拓城市通勤等其他更多场景。”

此前，EH216-S已获得了全球首个载人eVTOL产品型号合格证、标准适航证和生产许可证。此次获得运营合格证，标志着其正式迈入商业化运营阶段，第一阶段将围绕空中游览、载人观光、飞行体验等场景开展商业运营，未来或可成为“空中公交”。

提及商业化运营计划，贺天星告诉央广网记者：“自获得‘适航三证’以来，我们持续推动EH216-S的商业化交付与运营落地。至今为止，我们携手合作伙伴已在国内16座城市建成20多个亿航eVTOL运营示范点和E-port起降场，网点遍布在合肥、广州、深圳、上海、无锡、太原、温州等地。今年我们的首要目标是率先在这些重点城市打造落地运营样板示范工程，让普通人真正体验到eVTOL飞行服务。”

据贺天星介绍，亿航智能以“低空+旅游”为切入点，将逐步扩大布局城市空中交通运营点，“以点连线、织网成面”逐步扩大低空经济运营市场规模。

这与广东低空经济发展战略同频共振。2024年5月，广东印发《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》，提出在具备条件的地区开展城市空中交通、低空物流、全空间无人体系试点示范，适应城市低空空域安全高效管理需求。

将成为“空中出租车”“空中救护车”“空中119”

在未来的低空经济场景中，eVTOL还将承担起“空中出租车”“空中救护车”及“空中119”等多种不同场景下的功能。

贺天星表示，作为“空中出租车”，eVTOL可以从高楼的屋顶或专门配套的垂直起降点完成起降，安全高效穿梭于城市之中，有效解决地面交通拥堵，提供高效便捷的出行服务；在紧急救援场景中，eVTOL可以作为应急救助的交通工具，在地面环境较为复杂的场景下，实现人或物的迅速转运，在黄金抢救的时间内实现比地面更快的价值，比如快速运送移植器官或急救药品等，成为挽救生命的“空中救护车”，用于消防灭火的eVTOL也可以承担起“空中119”的职责。

央广网记者了解到，亿航智能于2014年在广州成立，2016年提出“城市空中出租车”的概念，用安全、环保、高效、便捷的新型航空器完成人与物的空中运输，解决全球城市发展进程中交通拥堵和环境污染的问题。

“在低空经济新兴行业快速发展的阶段，亿航智能致力于与上下游合作伙伴携手完善无人驾驶eVTOL航空器行业的产业链和生态系统。”贺天星介绍道。

一方面，通过与电池厂商的合作，不断提高安全续航，适用更多飞行场景。例如，在合肥国先中心的孵化下，与欣界公司合作推进高能量固态电池的研发，完成全球首个无人驾驶载人电动垂直起降航空器（eVTOL）固态电池飞行测试，单次不间断飞行测试达到48分10秒，续航时间显著提升60%～90%。

另一方面，通过与国内成熟汽车厂商跨界合作，利用双方在各自领域的优势和资源形成互补和协同效应，不断丰富和研发面向更多场景需求和客户群体的eVTOL系列产品。例如，与长安汽车达成战略合作，共同推进新一代飞行汽车产品的研发、生产、销售以及运营；与江淮汽车合作投资建设具备先进性、标准化、自动化于一体的低空航空器制造基地。

亿航智能所在的广州开发区，近年来加快布局千亿级低空经济产业集群。数据显示，广州开发区、黄埔区共有低空产业链企业50家，覆盖研发设计与原材料、制造与集成、应用与服务等环节。

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