火车轰隆隆向前开，大家早已司空见惯了吧。讲这个多没意思，但是给大家讲讲倒着开的火车是不是一下来精神了！注意~这不是倒车哈！

“倒着开的火车”，在编组站最常见啦！要想完成调车作业一整套流程就需要依靠调车机车，它具有强劲的牵引动力，在作业过程中可以频繁地启动和停车。调车机车一般只有一端有司机室，车辆会连挂在非司机室一端由调车机车推着车辆向前运行，“拉火车”变成了“推火车”。因此从远处看起来，火车就像是在“倒车”了。除了编组站，客车车厢有时候也要倒着开。首先是为了使空客车车厢精准停靠在旅客上车站台线路的规定位置，方便旅客上下车。其次火车到达终点站，由于车站股道有限，不能一直停留在站内，这时就需要被送回库内停放同时也能方便车辆检修。

那火车“倒车”时，又是如何实现精准且安全运行的呢？答案就是依靠铁路调车组！调车组负责列车的编组、解体、转线转场及车辆的取送、摘挂等作业，在进行车辆推进作业时，由于连挂的车厢较多，火车司机无法掌握前方线路情况。此时，调车组中的连结员就会攀上最前方的车辆车梯，作为前方引导人员，通过手中的无线调车灯显设备对讲机，指挥火车司机操纵机车运行。

怎么样，有意思吧！看完是不是又“涨姿势”了，正是调车组和司机之间的默契配合，保证了列车安全快速地完成“倒车”作业！